Adamo, l’anti Macbook Air

Via NYT e Engadget When Apple released the MacBook Air, someone viewed the sleek notebook as an opportunity to make fun of clunky, old Dell on YouTube with a parody ad. But what if Dell is about to have the last laugh in the ultra-light laptop race? A recent dig through Dell’s trademarks turned up … Leggi tutto

Da Palm qualcosa si muove

Via Mobilecrunch With Apple and Google’s on-device application stores already peddling the wares and RIM’s BlackBerry Application Center just around the corner, Palm’s making an effort to not get left behind. This evening, Palm launched an official on-device application store for both Windows Mobile and Palm OS powered handsets. With “App Store”, “Market”, and “Application … Leggi tutto

Il terrore corre in rete

In bloggante in un pericoloso debordo digital comunicativo ha deciso di lanciarsi con impegno nel mondo dell’instant messaging sociale. Per non lasciare nulla di intentato si è aperto un accont nell’imperdibile HelloTxt, inserendoci le sue login sociali di Facebook, Linkedin, Twitter e FriendFeed. Temete gente, scariche di bit in arrivo

Per la fine definitiva del Decreto Pisanu

Diverse antenne per l’accesso  wireless a internet sono state installate durante la notte nei corridoi di due sedi del Politecnico, in via Boggio e in via  Duca degli Abruzzi. Con questa singolare protesta il gruppo WiFi,  collegato al movimento studentesco dell’Assemblea noTremonti, e al gruppo di ricerca informatica Nexa vogliono manifestare contro la  proroga del … Leggi tutto

Freccia grigia

Giovanni Cerutti su Lastampa.it

Ed eccoli tutti qui, in testa al binario 7 da un quarto d’ora, tutti fermi nell’attesa, chi con la macchinetta fotografica già pronta, chi con il biglietto elettronico in mano. Chi per caso, chi per scelta, chi per voglia, sono i pionieri della Freccia Rossa, i debuttanti dell’Alta Velocità, i primi viaggiatori pronti al brivido di un Roma Termini-Milano Centrale in 3 ore e mezzo senza fermate.

Sono pronti, ma il supertreno dov’è? «E’ qui che vi aspetta», dice l’addetta con il foulard rosso. Quello? Questo qui con la scritta Milano-Napoli sulla prima carrozza? Non è possibile. E’ un treno vecchio. Tutti fermi al binario 7. Non ci sono autorità, questo è il primo viaggio normale di gente normale. E allora succede che il signor Paolo, 71 anni, impermeabile bianco come il codino di capelli che sbuca dal basco blu, si avvicini alla signorina con il foulard con un fare piuttosto seccato: «Io so’ venuto qui per il treno rosso, cos’è questa ferraglia?», e va a strapazzare con il pugno la carrozza ferma. E invece è proprio così, spente le luminarie dell’inaugurazione la Freccia Rossa parte grigia. Via le macchinette fotografiche, adesso tutti sul treno 9510. Tranne il signor Paolo: «Che mi frega del viaggio, io lo volevo solo vedè».

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Le Ferrovie italiane tentano il salto in avanti

Domani si inaugura la nuova era dell’Alta Velocità ferroviaria italiana . Autorità, ospiti e stampa partono da Milano Centrale per Bologna con il Frecciarossa. Al ritorno, inaugurazione dei lavori di riqualificazione della stazione milanese e avvio del countdown per dicembre 2009, quando l’intero sistema Torino-Salerno sarà ultimato. In parallelo viene inaugurata FSNewsws radio, la nuova … Leggi tutto

Un treno bestiale: la neve, il TGV, le FFSS

In effetti c’era da temere un viaggio terribile a giudicare dal maltempo e dalla neve che flagellava l’Europa, ma la realtà ha superato qualsiasi immaginazione. Partenza dalla Gare de Lion alle ore 15.24 con il TGV 9249. Destinazione del viaggio Torino Porta Susa, anche se il viaggio del treno si conclude a Milano. Ora prevista per l’arrivo le 21.16, sei ore più o meno dopo la partenza.

Parigi ha visto nel pomeriggio un sole invernale piacevole, anche se il tempo lentamente si è un po’ rovinato. Si parte in orario in un treno carico prevalentemente di turisti italiani in ritorno a casa. Sono in tutto 8 vagoni per un totale di circa 200 viaggiatori.

Il viaggio scorre piacevole nella discesa da Parigi verso Lione, fra pascoli e nevischio. Sosta regolare a Lione, poi ancora verso Chambery. La neve si fa più fitta, tanto da imbiancare rapidamente paesaggio, rotaie e Tgv. Il treno rallenta nel buio dei boschi francesi. Si ferma, dopo riparte nuovamente lentamente. Poi si riferma di nuovo in una stazione. Si arena in una stazioncina spettrale che si chiama Saint Andre Le Gaz.

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