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Esplode la polemica sulla mancata fermata della Freccia Rossa a Torino Porta Susa Via Lastampa.it Una parte della nuova stazione sotterranea di Torino Porta Susa è stata inaugurata in pompa magna il 19 ottobre dal sindaco di Torino Sergio Chiamparino e dall’amministratore delegato delle Ferrovie Mauro Moretti. Quel giorno è stato ribadito il ruolo centrale … Leggi tutto
Sembra incredibile, ma pare vero: dai cantieri aperti e dal cartello dimostrante i lavori in corso la curva che era dritta, ritornerà dritta. Dopo solo quasi dieci anni dall’alluvione del 2000 e dal conseguente crollo del ponte sulla fequentatissima Padana superiore che unisce tutto il nord Italia da Torino a Venezia, all’altezza di Rondissone sono … Leggi tutto
Ecco gli orari in vigore dal 13 dicembre 2009 dei treni AV da Torino a Milano e da Torino a Roma che sfruttano appieno la nuova linea che si è completata da Torino a Milano. Da Torino Porta Nuova a Milano Porta Garibaldi sono 52 minuti. Da Torino Porta Nuova a Roma Termini fino a 4 ore e 10 minuti.
UPDATE: i treni non fermano a Porta Susa
Google promette di offrire un wi-fi gratuito in 47 aeroporti americani e forse in molti altri e di lavorare con Virgina America per portare il wireless gratuito sui suoi aerei per Natale The holiday season is always about connecting with friends, family… and the web. During the holidays in particular, the web brings us closer … Leggi tutto
Il mercato del mobile sta esplodendo: lo dimostra, se necessario, l’acquisizione di Admob, leader fra le piattaforme mobili di advertising da parte di Google.
We’re happy to announce today that we have signed an agreement to acquire AdMob, a mobile display advertising company based in San Mateo, CA. AdMob is a great Silicon Valley story — founded in 2006 by Omar Hamoui when he couldn’t find good ways to generate traffic for his mobile site. Over the past few years, Omar and his talented team have built a thriving company with great mobile advertising products, and we are looking forward to having them join the Google team and work with us on the future of mobile advertising.
La recensione e la seconda parte del video
Apple annuncia che l’Apple Store dispone di 100 mila programmi Apple today announced that developers have created over 100,000 apps for the revolutionary App Store, the largest applications store in the world. iPhone and iPod touch customers in 77 countries can choose from an incredible range of apps in 20 categories, including games, business, news, … Leggi tutto
Per chi se l’è perso, da ieri mattina l’aeroporto di Torino è bloccato dallo sciopero a oltranza degli operatori dell’handling – in parole povere, quelli che caricano e scaricano le valigie dagli aerei. A Caselle questo lavoro è svolto da due società, che in regime di (molto teorica) concorrenza si dividono gli appalti delle varie compagnie aeree; una è Aviapartner, belga e leader di mercato; l’altra è Sagat Handling, ossia l’aeroporto stesso, che come certamente saprete (almeno se leggete questo blog) è di proprietà a maggioranza degli enti locali con una consistente minoranza di Benetton, che di fatto ne detta le politiche di gestione.
Lo sciopero deriva dalla decisione di Aviapartner di licenziare 24 lavoratori, a fronte del continuo calo del traffico aereo e del fatto prossimo venturo, non ufficiale ma evidente, che, dopo la recente entrata di Air France in Alitalia, alla prima occasione l’appalto dei francesi verrà riunificato con quello degli italiani e passato dunque da Aviapartner a Sagat Handling. La decisione è stata annunciata ad agosto con decorrenza 2 novembre; da allora nessuno ha trovato una soluzione per ricollocare i lavoratori – anzi, a dire il vero, nessuno ci ha nemmeno provato; hanno tutti messo la testa sotto la sabbia – e così, all’ultimo giorno, è partito lo sciopero selvaggio, che ha coinvolto anche i colleghi dell’altra società (prima tutti, poi una parte); sciopero che continua tuttora.
Sai, tra affitto bollette e taxi quasi quasi meglio fare il pendolare. In fondo, se si tratta di un’ora su un treno comodo e pulito…». Torino, stazione Porta Nuova, ieri mattina. In attesa del famigerato regionale 2007 che li scaricherà alla stazione centrale di Milano più stressati e maleodoranti, dopo quasi due ore di soprassalti e spintoni, un dirigente d’azienda e una giovane designer ragionano sul loro futuro ad alta velocità.
Dal 13 dicembre Torino e Milano saranno collegate in un’ora quattordici volte al giorno (sette in ogni senso). Una rivoluzione che riaccende il sogno di Mi-To, che aleggia da un trentennio finora più nei convegni degli urbanisti che nella realtà. Oggi il tempo minimo di percorrenza è di un’ora e 22 minuti, ma riservato a pochi treni, dunque nella maggior parte dei casi si finisce sui regionali da un’ora e 55 minuti.
Complessivamente, ci saranno 9.400 posti disponibili ogni giorno per spostarsi tra le due capitali del Nord Ovest come se fossero gli estremi di una linea metropolitana. Orari e prezzi non sono ancora ufficiali (a metà novembre comincerà la vendita), ma con ragionevole approssimazione possiamo anticiparli: prima corsa da Torino alle 6,40, altre due entro le 9; tre nel pomeriggio tra le 14,40 e le 18; ultima alle 20,30. Da Milano prima corsa alle 8, altre due fino alle 12; tre nel pomeriggio tra le 13 e le 19; l’ultima alle 21. Biglietto di prima classe bloccato a 32 euro, quello di seconda subirà un ritocco dagli attuali 25 a 27-28. Ma grazie alle offerte e agli abbonamenti (vedi grafico) i costi diminuiscono. Tanto da sollecitare, nel manager e nella designer, pensieri stupendi.
Dal blog di WordPress per Iphone WordPress for iPhone 2 is a new app, and the previous version won’t automatically update to 2.0. Installing it won’t overwrite any previous version you have installed. When you launch the new app, you’ll immediately see “Version 2.0? at the bottom of the screen. When you’re no longer using … Leggi tutto
